شرکت ام‌تی‌یو فریدریشسهافن MTU Friedrichshafen (به آلمانی) و با نام اختصاری MTUیک شرکت خودرو سازی آلمانی بوده که در سال ۱۹۰۹ توسط ویلهلم مایباخ با همراهی پسرش کارل مایباخ به عنوان زیر مجموعه ای از شرکت زپلین، با نام اولیه Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH تاسیس گردیده است. هدف از تاسیس این شرکت تولید موتورهای حرفه ای برای کشتیهای هوایی بود. این شرکت درسال ۱۹۱۹ یک ماشین تجربی ساخت و بعد از دو سال با اولین مدل تولیدی خود در نمایشگاه موتوری که در برلین برگزار شده بود به معروفیت رسید. در زمان جنگ جهانی اول از محصولات این کشور در هواپیما و کشتیهای هوایی بسیار استفاده شد.

پس از جنگ جهانی اول این شرکت شروع به تولید موتور خودرو نمود و بین سالهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰، این شرکت به تولید وسایل نقلیه مختلف کلاسیک مجلل پرداخت. این شرکت همچنین در ادامه به ساخت موتورهای دیزل سنگین دریایی و راه آهن روی آورد. در طول جنگ جهانی دوم، میباخ موتورهایی برای تانکهای متوسط و سنگین آلمان تولید می نمود. در سال ۱۹۶۶ با ادغام این شرکت و شرکت بنز نام این شرکت Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH شد.
این شرکت در سال ۲۰۰۱ به نام MTU فریدریشسهافن تغییر نام داد. که MTU با عبارت ترکیب موتور و توربین معرفی شده است.

تا سال ۲۰۰۶ که این شرکت به صندوق سهام خصوصی فروخته شد، MTU یک شرکت تابعه از شرکت دایملر بود. در حال حاضر دفتر مرکزی این شرکت در شهر فریدریشسهافن، کشور آلمان می باشد. از محصولات تولیدی این شرکت می توان به موتورهای درون‌سوز، موتورهای دیزلی، ژنراتورهای دیزلی همچنین سیستم های نیروی محرکه برای نصب در کشتی ها، قطار، خودروهای نظامی، کشاورزی، معدن و تجهیزات ساخت و ساز، اشاره نمود. این شرکت با نام جدید MTU ONSITE ، کماکان در کشور آلمان، تامین کننده پیشرفته ترین موتورهای دیزل و گاز سوز است. در حال حاضر اولریش دوهل در سمت مدیرعاملی این شرکت می باشد.
مالکان اصلی سهام این شرکت، شرکتهای دایملر آ گ و رولز- رویس هولدینگز می‌باشند.

مدل های موتور های گاز سوز MTU

مدل موتور ژنراتور	نوع موتور	برق تولیدی (1)	حرارت تولیدی (2)	حرارت اگزوز (3)	دمای پایین	انرژی ورودی (4)	راندمان الکتریکی	راندمان کل	عدد متان (5)
		KWel	KWth	(KWth(°C	(KWth(°C	kW	(%)ηel	(%)ηtot
MTU 8V4000 GS	L33	776	401	(120) 422	(40) 47	1832	42.4	87.3	≥ 70
MTU 8V4000 GS	L33	854	443	(120) 448	(40) 49	1993	42.8	87.5	≥ 80
MTU 8V4000 GS	L64	1012	475	(120) 461	(43) 69	2298	44.0	84.8	≥ 80
MTU 12V4000 GS	L33	1286	664	(120) 659	(40) 88	2974	43.2	87.7	≥ 80
MTU 12V4000 GS	L64	1523	712	(120) 691	(43) 104	3438	44.3	85.1	≥ 80
MTU 16V4000 GS	L33	1718	974	(120) 821	(40) 113	3991	43.0	88.0	≥ 80
MTU 16V4000 GS	L64	1999	950	(120) 928	(43) 125	4511	44.3	85.9	≥ 80
MTU 16V4000 GS	L64	2028	965	(120) 936	(43) 127	4573	44.3	85.9	≥ 80
MTU 20V4000 GS	L33	2145	1161	(120) 1078	(40) 142	4990	43.0	87.9	≥ 80
MTU 20V4000 GS	L64	2535	1186	(120) 1212	(43) 176	5751	44.1	85.8	≥ 80
شرایط محیطی گرم
MTU 8V4000 GS	L32	777	446	(120) 420	32 (53)	1853	41.9	88.6	≥ 80
MTU 12V4000 GS	L32	1169	632	(120) 638	43 (53)	2747	42.5	88.8	≥ 80
MTU 16V4000 GS	L32	1560	863	(120) 805	(53) 76	3651	42.7	88.4	≥ 80
MTU 20V4000 GS	L32	1948	1035	(120) 1101	(53) 78	4577	42.6	89.2	≥ 80
عدد متان کم
MTU 16V4000 GS	L32 ER	1560	921	(120) 937	(53) 84	3848	40.5	88.8	≥ 60
MTU 20V4000 GS	L32 ER	1948	1143	(120) 1181	(53) 99	4812	40.5	88.8	≥ 60

 

1) قدرت خروجی در ولتاژ اسمی، ضریب قدرت = 1،0 و فرکانس اسمی

2) خروجی حرارتی از خنک کننده موتور  با خطای ± 8٪

3) خروجی گرما از اگزوز (خنک کننده اگزوز  به 120 درجه سانتی گراد) را با خطای ± 8٪

4)  مطابق با استاندارد ISO 3046 / I-2002 با خطای 5٪

5) عدد متان با توجه استاندارد مربوطه و بر اساس ترکیب گاز محاسبه می گردد.

مدل موتور ژنراتور	ابعاد موتور ژنراتور (L x W x H) طول x عرض x ارتفاع (برحسب میلی متر)	ابعاد سیستم بازیافت حرارت (Lh x W x H) طول x عرض x ارتفاع (برحسب میلی متر)
MTU 8V4000 GS	2400 * 2000 * 4200	2000 * 1900 * 1500
MTU 12V4000 GS	2400 * 2000 * 5000	2000 * 1900 * 1500
MTU 16V4000 GS	2600 * 2000 * 5500	2000 * 1900 * 1500
MTU 20V4000 GS	2600 * 2000 * 6000	2000 * 1900 * 1500